神户制钢所于7月15日发布声明称，公司已经为欧洲飞机生产巨头——空客公司的最先进中型机A350XWB开始批量化生产钛制大型锻件。此锻件将供给全球最大的飞机着陆装备制造商——法国赛峰集团着陆系统（原梅西埃-布加蒂-道蒂即Messier Bugatti Dowty公司，2016年5月改名）公司，2017财年将实现满负荷生产。 该大型锻件被用于主起落架的着陆装备，在日本国内率先成功实现了批量化生产。神户制钢所早在2013年就与赛锋集团签订了供货合同，在相关认证按原计划结束后，就能够开始批量化生产。为了纪念量化生产，神户制钢在从7月11日开始在英国范堡罗航空展上展示了实现批量化生产的1种零部件， 着陆装备能够为飞机在离开陆地以及地上滑行提供支撑，此次的锻件长2.4米，直径为32cm的圆筒形。法国赛锋集团在收货后将对空客飞机的机体进行组装。交货时间以及金额数量都没有公布。 此次生产由高砂制作所和日本航空锻造公司分担作业，其中日本航空锻造公司（由神户制钢、日立金属、川崎重工等共同出资）利用世界最大级别的5万吨油压机对钛坯进行锻造，高砂制作所则承担后续的钛材热处理等工程。产品的工程设计以及品质保证都由神户制钢负责。 神户制钢看到了飞机用钛需求的增长，计划开发了其他大型零部件加工方法，扩大飞机生产巨头的供给量。 此次着陆装备的零部件，其一部分金属加工将在当地企业进行。如果钛产品产量增加，神户制钢所也会增加高沙制造所周边企业的外委量，当然这也要求外委企业有着较高的制造技术水平。 神户制钢公司集钛及钛合金熔炼到锻造为一体，拥有60年以上为飞机产业以及普通工业领域供应钛锻件、板材、焊管的历史，是日本钛行业的先驱。今后该公司将在之前为飞机产业供给不同产品的基础上，利用其优良的品质、工程、设计技术，再加上日本航空锻造公司的先进设备，继续为世界飞机产业提供高品质的钛锻件。 *赛峰着陆系统公司概要 成立时间：2011年 总公司：Velizy（法国） 职工人数：约7,000人 *日本航空锻造公司 成立时间：2011年1月 总公司：冈山县仓敷市 资本：18亿5000万日元 出资比例：日立金属40.53%，神户制钢所40.53%、IHI5.41%、川崎重工5.41%、伊藤忠丸红铁铜5.41%、双日航空航天2.70% 宋鸿玉 编译自《神户制钢报》及神户制钢网站