美国铝业的主席兼首席执行官Klaus Kleinfeld称，公司正在通过专注于金属粉末打造一条通往增材制造领先地位的道路。我们正将自己在冶金、制造、设计和产品检验方面的专业能力结合起来，进一步推动当今的3D打印技术在航空航天和其他增长市场的应用。 用于3D打印耐用且高质量的飞机零部件的金属粉末通常是有限数量的。通过这一次的扩展，美铝将材料的发展的同时也提高了特种性能，以达到3D打印高性能零部件的需求的效果。美国铝业在金属合金方面有着数一数二的地位，尤其是在航空铝合金方面。此外，在铝金属粉末生产方面也有超过100年的历史，主要用于火箭燃料、油漆和其他产品。 这个生产基地将会成为Arconic的一部分，之后将在2016年下半年从美铝传统产品业务中分离出来。这个工厂是公司6000万美元用于投资3D打印材料计划的一部分，依靠公司在加利福尼亚、乔治亚、密歇根、宾夕法尼亚和德克萨斯的3D打印能力。除了生产金属粉末外，美铝的重点也放在增材制造的技术上，包括其最近公布的Ampliforge工艺，这是一种将传统工艺与增材制造相结合的混合工艺。使用这一工艺，美铝通过设计和3D打印出近净成形的零部件，之后采用传统工艺进行处理，比如说锻造。这种工艺提高了3D打印零部件的性能，相比于单一进行增材制造的零部件，韧性和强度都有所提高。最明显的体现在减少材料的投入。这一项技术已在匹斯堡和克利夫兰的工厂投入使用。 美国铝业在过去的20年里制造3D打印产品，自己拥有且使用着世界上最大的用于航空的热等静压设备。热等静压工艺加强了传统工艺和增材制造钛和镍基超级合金的金属结构。通过收购RTI国际金属公司，美铝掌握了先进的钛及其它特种合金的3D打印技术，主要应用于航空和发展中的行业。 通过在增材制造技术的不断发展，空客最近选择美铝成为其3D打印钛机身和发动机挂架零部件的供应商。美国铝业预计将根据协议内容，第一批3D打印产品将在今年晚些时候进行交付。 马晨璐 译自 AMM 2016.6.30