前言 日本钛工业于1952年成功实现了海绵钛的国产化。经过半个多世纪的发展，日本海绵钛生产商只剩下两家，即大阪钛科技公司（英文简称OTC，以下简称大阪钛）与东邦钛公司（英文简称TTC，以下简称东邦钛）。它们的产能在2009年左右的时候都开始有所扩大，总产能最大达到了68,800t/年（其中大阪钛为40,000t；东邦钛为28,800t），约占世界海绵钛产能的1/4，是世界上为数不多的海绵钛生产巨头，其产品品质和质量管理在全球都享有盛名。 1海绵钛企简述 1.1大阪钛 大阪钛科技公司的历史可以追溯到1937年成立大阪特殊钢铁所的时候。1952年建立了日本首个钛试验工厂，同年住友金属工业股份公司参股，公司更名为大阪钛制造股份公司，2002年又更名为住友钛股份公司，2007年10月1日由住友钛股份公司改名为大阪钛科技公司。在OTC这个品牌即“大阪钛”中加入“科技支撑企业”的理念，即增加了“科技”二字。公司的简称OTC在世界上现在依旧是高品质钛的代名词，其海绵钛和钛锭的最高产能分别达到了…… 1.2东邦钛 1953年由铜业冶炼巨头日本矿业股份公司（现新日矿控股集团股份公司）、大阪特殊钢铁所（现大阪钛科技公司）以及第一物产股份公司（现三井物产股份公司）共同出资成立了东邦钛公司。1980年海绵钛设备产能就已达到…… 1.3海绵钛行业概况 随着全球经济发展，以及欧美国家航空领域用钛需求的逐步增长，日本海绵钛的发货量在受需求影响呈现上下波动的同时，总体呈上涨趋势。 受2008年金融危机影响，2009年日本海绵钛的发货量跌入低谷。之后，随着飞机制造业、普通工业领域用钛需求快速恢复，海绵钛产业也得以逐渐恢复…… 2海绵钛企近年发展状况 金融危机过后，各个领域用钛需求迅速恢复。自2011年用钛量较多的波音787建造率加速以来，海绵钛企紧抓钛材需求恢复的信号，积极扩张产能，为迎接用钛需求高峰的到来做好了准备。不过，从2012年下半年开始，飞机领域客户库存开始调整，废料利用比率增加，各领域用钛需求放缓。受此影响，大阪钛与东邦钛多措并举，包括减产、降薪、裁员等，努力降低成本，提高产品竞争力，扩宽产品销路，度过钛行业的漫漫寒冬。 2.1经营业绩 就近年而言，大阪钛与东邦钛的业绩浮动特别大。金融危机过后，海绵钛的需求呈现恢复局面，海绵钛的销售额逐渐走高。不过，随着飞机领域客户库存的调整以及受世界经济发展缓慢的影响，2012年开始海绵钛又开始走下坡路，产量和销量都出现了下滑。 2.1.1大阪钛 2.1.1.1财务数据 …… 2.1.1.2近年产量 …… 2.1.2东邦钛 2.1.2.1财务数据 …… 2.1.2.2近年产量 从2009年以后，海绵钛行业出现了飞跃式的发展。东邦钛从2011年启动增加海绵钛产能计划后，海绵钛产能大幅提高。随着各个领域用钛需求的恢复，海绵钛产量也节节攀升…… 2.2需求坚挺、扩张产能 2.2.1大阪钛 随着航空用钛需求的恢复，电力、海水淡化工厂等国外工厂用钛需求增加，大阪钛启动了海绵钛增产计划。在2008年的时候，大阪钛完成了“海绵钛增产三步走”战略的第一步，即将海绵钛产能从24,000吨/年提高到了32,000吨/年。2011年7月“海绵钛增产三步走”战略的第二步也顺利完成，海绵钛产能由32,000吨/年提高到了38,000吨/年；2011年11月公司提前完成了“三步走”战略中的第三步，海绵钛产能提高到了41,000吨/年，实际产能为40,000吨/年…… 2.2.2东邦钛 2011年2月东邦钛投资39亿日元，启动了提高若松分厂海绵钛产能的计划，2012年2月工程投产。公司的海绵钛产能由先前的25,200吨/年提高到了28,800吨/年。 2012年4月，东邦钛又投资53亿日元启动了扩张钛锭产能的工程…… 2.3需求滑坡、多方调整 从2012年下半年开始，由于欧洲以及新兴国家经济停滞不前，一般工业领域用钛大幅缩减，出口方面受废料价格下跌、飞机领域客户库存调整的影响，钛材需求进入暂时调整阶段。 2.3.1构建高效生产体制、控制成本 2.3.1.1压缩产能，提高设备效率 大阪钛与东邦钛都于2012年下半年开始采取海绵钛减产措施，见图3。其中大阪钛从2012年7月开始就着手对尼崎分厂实施年减产15%的举措，2013年1月更是将减产幅度提高到了30%、即开工率为70%，4月开工率降到…… 另外，东邦钛也对钛锭生产进行了调整，从2014年4月开始茅崎分厂停运了一部分设备，其中生产海绵钛的氯化炉由2台减至1台，产能由13,200吨/年缩小至9,600吨/年；生产钛锭的VAR炉的产能由原先的6,000吨/年调整至…… 2.3.1. 2加大低品位原料比例 面对钛原料价格急剧攀升的局面，大阪钛和东邦钛公司从2012下半年开始纷纷扩大了中低品位钛矿石和废料的应用比例，以此降低成本，提高利润…… 2.3.1.3裁员、降薪 …… 2. 4逆境下的布局 2.4.1强强联合 为满足飞机领域对钛合金产品日益扩大的需求，2013年9月TTC与新日铁住金公司成立日铁住金直江津钛股份公司，生产钛锭。该公司接手了新日铁住金直江津制造所的1台EB炉，还从OTC购入2台VAR炉，建立了钛锭熔炼体制，2014年4月已投产…… 3结束语 纵观金融危机过后的日本海绵钛企，其发展历程可谓是一波三折。当企业看到海绵钛市场需求旺盛时，纷纷扩大产能，紧抓机遇，乘风而上；然而，好景不长，飞机领域客户海绵钛库存进入调整阶段，一般工业领域用钛需求疲软，海绵钛市场逐渐冷清，两大海绵钛巨头又纷纷开始缩小产能，大力降低成本，艰难度日。不过随着未来航空领域用钛及船舶、电力等一般领域用钛需求的逐渐恢复，今年海绵钛、钛材市场已经初见起色，日本钛行业将会迎来新的辉煌。 详见《中国钛业》2015年第2期 电话09173389061