4月25日至26日，由中国工程院化工、冶金与材料工程学部，湖北省国防科学技术工业办公室主办的“海洋工程钛加工成型与焊接技术研讨会”在武汉洪山宾馆召开。会上传递一个信息：随着党中央在十八大提出的“建设海洋强国”的宏伟战略目标，船舶与海洋工程装备和技术必将抓住难逢机遇，实现跨越式发展。我国海洋工程材料发展项目列项很少，没有专门的研究实验室，没有形成完整的材料体系，在解决海水的腐蚀程度方面每个领域的腐蚀程度是不一样的，由于没有完整的切合实际的海洋腐蚀数据，因而在海洋工程钛加工成型与焊接技术等工艺缺失科学的工艺参数。目前由于处在业余的、兼职的状态下研究钛合金等材料在海洋工程中的应用，没有明确的项目，没有具体的资金支持，导致用钛合金数量微乎其微。为了改变这种现状，促进钛合金解决海洋工程材料的推广应用，需要在钛工业与海洋工程中构筑发展联盟的平台，与船舶应用单位紧密联系，相互交流学习，钛合金在海洋工程中一定会大有作为，从而为推进海洋强军、海洋强国作贡献。海洋用钛面临的问题与思考：钛材料生产供应能力不足。钛材料厂家众多，产品质量差别较大，不宜用于高端船舶装备的建造中。钛合金牌号多没有形成主干体系，缺乏海洋工程用的钛合金高端材料系列产品。 　　船用钛装备制造能力欠缺。我国钛装备制造工艺与国外发达国家还存在一定的差距，发达国家已研制出针对船舶空间狭窄、管道布置复杂、现场安装工作量大这一情况的特殊钛合金安装、切割工艺。目前我国在这方面的研究还是一片空白，不利于钛材在此领域中的推广应用。 　　无统筹规划。跨行业协调性差，导致产、学、研、用脱节，没有形成系统性工程，存在科研工作重成果，轻工程化应用及产业化现象。 　　成本高。我国船用钛合金材料品种多，用量少，技术成熟度低，产品价格居高不下(高达铜制产品的3~10倍)，远远高出用户的预期。钛材价格保持较高的水平，势必提高了钛制设备的生产成本，这对船舶装备的建造成本产生较大影响，对推广应用不利。 　　针对海洋用钛存在的问题，应提升设计能力，加强技术研究，提升船用钛材料研发生产能力，提升船用钛装备制造能力，努力降低成本，统筹规划，组建海洋用钛产、学、研、用产业联盟，建立完善船舶用钛理论体系、钛材料标准体系，加强与国外技术合作交流等。 摘自中国有色金属报 2015.4.26