据一位主要的有色金属分析者称，到2018年，钛材在航空飞机领域的消费量年平均增长率将达到9.1%，用于飞机机身的消费量将超过航空发动机。一位分析者称，全球应用于航空用途的金属消费量在2014年为1.225亿磅，到2018年将达到1.736亿磅。整体用于机身的消费量复合年均增长率为11%，发动机为6.7%。用于机身的钛消费量要高于用于发动机的消费量，其原因是波音787和空客A350的产量增加。同时，钛材用于航空民用飞机的总体消费在今年计划增长11.9%将达到1.371亿磅。 空客公司A320neo和波音公司的737MAX已经找到其他方法来代替传统的全钛制前风扇叶片，这导致钛需求量有轻微的降低。齿轮转动式涡轮发动机中的风扇叶片采用复合材料，前缘采用钛。相比于铝和镍这两种用于飞机的主要金属，钛是唯一能广泛运用于飞机机身和发动机的金属材料。例如，铝一般用于飞机机身，不用在发动机。镍用在发动机但很少用于飞机机身。 译自 AMM 2015.3.20