阿勒格尼技术有限公司（ATI）董事长、总裁兼首席执行官Richard J. Harshman近日在一次电话会议中称，2012年ATI公司钛装运量增长率将下降至7~8%。外界猜测这很大程度上与没有大型基础设施建设工程，且机身市场仍待发力有关。 Harshman称，ATI航空航天部门的增长点主要是飞机发动机用钛及镍基合金的轧材、锻件及铸件。由于波音公司今年将继续减小库存，因此会将钛合同订购量降至最低水平。美国ATI公司、Timet公司及俄罗斯VSMPO-Avisma是波音公司商业运输部门的长期钛材供货商。Harshman认为，一旦波音公司将其库存降至它认为的“合理”水平，钛材需求将出现显著增长。但这一变化2012年还不太可能发生。 2011年ATI公司总收益为51.8亿美元，飞机发动机部门收益占ATI公司总收益的15%。这或许与收购Ladish公司有关，与飞机发动机相关的销售额比2010年增长78%。机身部门收益占ATI公司总收益的8%，销售额同比增长18%。ATI公司计划将其钛产能向下游高值产品发展，如航空级方坯、棒及线材等。