日前，G宝钛(600456)股东大会审议通过收购控股股东宝钛集团资产的议案。该项收购案包括收购宝钛集团2500吨快锻生产线以及宝钛集团钛及钛合金精密生产线，所需资金将大部分由非公开发行股票所募集到的资金解决。 　　据悉，拟收购的两条生产线中，预计收购2500吨快锻生产线相关的机器设备需资金13128.3万元；收购钛及钛合金精密铸造生产线，包括与该生产线相关的资产和负债需资金4413.34万元。 　　收购有利于公司长远发展 　　联合证券分析师吴昱村称，2500吨快锻生产线目前由宝钛集团以加工承揽方式提供代工服务，　2005年宝钛集团向公司收取的委托加工费用约752.04万元。收购完成后，公司的生产系统可以得到进一步完善配套。但他同时表示，收购对公司2006年业绩应没有大的提升，而且从目前来讲，生产线的单年折旧可能会高于委托加工费用。 　　对于收购精密铸造生产线，G宝钛则表示，通过此举公司不仅可以进军精密铸造领域，培育新的利润增长点，还能保证高质量的钛铜复合锭、镍锭的稳定供应，减少材料购销的关联交易。 　　除此以外，此次收购集团资产最重要的因素应出于公司对于下一步发展战略布局的考虑。由于国际航空业的复苏及国内航空航天及国防用钛材料需求的快速增长，G宝钛作为我国最大的钛材生产企业，目前正处于量涨价增的上升区域。公司2005年实现净利润1.58亿，同比增长132.89%，今年一季度净利润已有8380万元，同比增长185%。G宝钛目前产品平均单价约为38万元/吨，高于国内业内平均水平。吴昱村表示，2006公司各种产品合计销量估计可以达到4650吨。有分析人士指出，公司有可能在一个相当长的时期内处于景气周期，本次收购完成后，将有利于公司的长远发展。 　　需求将影响产品结构调整 　　据悉，G宝钛在保证国内军工领域高市场占有率的同时，增加了对国外航空航天领域的销售，目前公司已经取得波音和空客的认证，未来公司产品在航空航天领域的销量将逐年增加。资料显示，在飞机用材料中，钛的比例是比较高的，其中客机波音777为7%，军用运输机C-17为10.3%，战斗机F-4为8%，F-15为25.8%，F-22为39%。 　　航空用钛合金材料及规格以外产品的旺盛需求将迅速改变公司原有产品结构。有数据显示，2005年公司航空及规格以外钛合金材料销量占比约23%，业内人士预计随着对国内航空及特殊部门供货量的增长，以及波音、空客的有效拓展，未来两年内标准以外产品销量占比将分别上升至32%、40%。 转自《新浪财经》