俄罗斯国有企业欲控股ＶＡ公司的消息一经传出，立即在欧美航空界引发担忧。 波音最担心 首先深感危机的就是世界航空工业巨头——美国波音公司与和欧洲空中客车公司。 波音方面认为，ＶＡ公司的存在对于稳定钛的价格具有重要意义，如果没有该公司，钛价格可能飞涨，以至于迫使人们寻求另一种新材料。空中客车表示密切关注有关ＶＡ公司的事态，并认为最坏的结果是导致供应中断，“这将是非常痛苦的”。 这两大巨头的表态决不是危言耸听。目前，ＶＡ公司是波音的第二大钛供应商，也是波音在美国之外的最大钛供应商，份额占35％。而对空中客车来说，ＶＡ公司是它最大的钛供应商，份额高达50％。 ＶＡ公司从1993年开始为波音提供钛金属制造的半成品。由于看中了俄方公司产品的高技术含量，2003年双方签署了供货期延长至2007年的合同，成为波音在911事件之后的第一笔大订单。合同规定，ＶＡ公司将每年供应25万～45万吨产品，而且除半成品外，增加了深加工产品的份额。 合同还涉及扩大双方在研发新型钛合金，以及生产航空航天用钢、铝制品的合作。据悉，波音还计划将合作期限延长到2010年。有传言称，ＶＡ公司将利用首次公开募股的机会，将股份出售给波音。但ＶＡ公司副总裁布列什特随后澄清，“空客与波音都是公司钛产品的主要用户。我们不会将股份出售给一方，从而使另一方利益受损。对我们来说，最好的就是保持平衡”。 美国战机要提价 俄罗斯有意加紧对战略稀有金属钛进行控制，已经引起美国的注意。钛金属价格的可能上扬甚至已经引起了人们对美国第四代战机ＪＳＦ“联合攻击战斗机”项目的担心，因为ＪＳＦ的发动机等部件大量使用了钛合金。 ２００５年底，美国国会即以多种“不确定性”对美国国防部２００６年关于ＪＳＦ的２７亿美元预算作了删减。参议院拨款委员会在最后的决议案中要求，美国空军在来年向国会提交报告时需要说明ＪＳＦ使用钛金属的“有竞争力的（替代）解决方案”，并提示“钛市场的行业趋势可能潜在影响了第八批Ｆ－２２Ａ战机”。 英国《简氏国防工业》２月２８日就报道称“钛的价高货短可能影响ＪＳＦ项目”。钛价飚升、提取钛所需成本提高和全球性的钛短缺将影响ＪＳＦ项目。“某一种全球性的材料供应如此突出地影响国防工业，这是自二战钢材短缺以来的第一次。” 英国国防部ＪＳＦ项目负责人西蒙·亨利在今年１月表示，到２月ＪＳＦ的单价预计将升至５千万～６千万美元，而且还得“取决于钛的供应情况”。 中国的新机遇 目前，中国的钛资源为世界第一，光是四川攀枝花就拥有世界钛资源的３５％。目前，全球只有中、俄、美、英、日拥有这一完整的工业体系。 光大证券发布报告称，随着中国化工等民用领域以及国防现代化步伐的加快，2003年和2004年国内钛材产量分别增长33％和39％，明显快于全球其它地区个位数的增速。2005年前11月，中国海绵钛消费量同比大幅增长60％，表明国内钛材行业的需求非常旺盛。 中国钛行业龙头企业，宝鸡钛业股份有限公司去年产量为4200吨，约占国内生产总量的50％。而且公司已获得波音、空中客车等国际大企业的质量体系和产品认证，取得了通往国际市场的通行证。 业内人士指出，随着全球经济逐步走出低谷、国际航空业开始出现恢复性增长，加上反恐战争导致全球军费开支大幅增加，国际钛材行业再次迎来快速增长的新时期，中国企业也迎来了新的机遇。目前的当务之急是自身要做大做强，积极开发高附加值的钛金属产品，增加参与国际竞争的实力。