9月10日上午，由宝钛股份承担的国家“863计划”海洋技术领域重点科技项目“4500米载人潜水器电子束焊接载人球壳”出厂检查会在宝钛宾馆7楼学术研讨厅召开。评审会专家组由来自中科院、中船重工702所等11个单位的13余名专家教授组成。会议由中国工程院院士、评审专家组组长钟掘主持。国家科技部中国21世纪议程管理中心柯兵副主任一行及项目合作研制单位代表应邀参加了会议。据悉，这是我公司研制的第二个载人球壳。 会上，项目组组长、宝钛股份总经理贾栓孝首先对评审专家组的到来表示欢迎，并详细介绍了电子束焊接TC4 ELI球壳项目的基本情况。项目组副组长、宝钛股份副总经理王韦琪从电子束焊接TC4 ELI球壳项目来源、项目主要突破的关键技术、项目主要指标的完成情况等方面进行了介绍。 随后，评审专家组按照相关出厂检查要求，查阅了出厂资料并来到生产现场对电子束焊接TC4 ELI球壳及辅件实物进行了认真细致的目视检查。随后，评审专家组与项目组针对检查情况进行了分析和探讨，专家组认为电子束焊接TC4 ELI球壳项目的检查资料齐全，完成的各项检验、试验数据真实、有效，并按照合同任务书要求完成了出厂前的各项研制任务，各部位性能及各项检测结果满足技术规格书要求，球壳基本满足出厂要求。针对检查中发现的个别问题，评审专家组建议公司在出厂前进行进一步检测试验，尽快完成收尾工作。最终专家组一致同意电子束焊接TC4 ELI球壳通过出厂检查，可转入下一阶段的工作。 贾栓孝在听取专家组建议后，要求公司相关单位和部门积极进行整改，反复进行针对性的检测试验，并对电子束焊接TC4 ELI球壳的后期交付使用表示期望，他说，公司承担的4500米深潜器载人球壳项目，先后攻克钛合金选材、加工制造、半球整体成型、焊接、热处理、变形控制等多项关键技术，填补了国内钛合金研究多项空白，并在成型、加工制造、焊接技术等多方面超越蛟龙号俄制载人球壳，达到国际先进水平。单重超过3吨的载人球壳是目前国内最大的全钛合金构件，它的研制集合了国内各行业资源与技术优势，极大地提高了我国钛合金制造整体水平和科研能力，结束了我国深潜器载人球壳依赖进口的局面。 中央电视台新闻频道全程报道了此次“4500米载人潜水器电子束焊接载人球壳”的出厂检查，并在CCTV新闻频道9月11日12点的《新闻30分》栏目中进行了播出。 又讯 9月6日至8日，公司承担的国家“863计划”重点科技项目“4500米载人潜水器电子束焊接载人球壳”项目进入最后出厂检查阶段，中央电视台科教频道特别报道组，就此进行跟踪报道。 项目组组长、宝钛股份总经理贾栓孝应邀接受了CCTV10报道组的采访，就“4500米载人潜水器载人球壳”由花瓣式改成半球式、手工焊接改成电子束焊接的研制以及合拢焊接的难度作了介绍。他说：公司承制的“4500米载人潜水器载人球壳”采取了电子束焊接方式实现半球合拢，由于球壳真球度、尺寸公差及焊接质量对整球承压性能具有重要影响，因此半球合拢焊接也是载人球壳制造过程最为关键的工序之一。“4500米载人潜水器载人球壳”顺利交付，既对公司拓展钛材海洋领域应用具有里程碑的意义，又锻炼和培养了公司材料研发、加工及装备制造等技术人才队伍，提升了公司整体技术研发能力。